Xe lu rung Bomag BW 211 D-40 mới 100%
Thị trường Việt Nam với rất nhiều thiết bị xây dựng xuất xứ từ các nước như Mỹ, Đức, Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc… tuy nhiên sản phẩm xuất xứ từ Cộng hòa liên bang Đức luôn được ưa chuộng bởi chất lượng, độ bền và hiệu quả tuyệt với từ sản phẩm từ Đức với tiêu chuẩn Châu Âu. Sản phẩm xe lu rung Bomag BW211D-40 là một trong những sản phẩm được tin dùng nhất với chất lượng vượt trội xuất xứ từ Đức (nhập khẩu nguyên chiếc). Chúng tôi xin giới thiệu tới quý khách hàng sản phẩm máy lu rung Bomag:
Thông số cơ bản của máy lu rung Bomag BW211D-40:
TRỌNG LƯỢNG | ||
Lực rung lớn nhất của trống lu |
kG |
24,100 |
Trọng lượng làm việc |
kG |
10,000 |
Tải trọng trục trước (Trống lu) |
kG |
5,750 |
Tải trọng trục sau (Lốp xe) |
kG |
4,250 |
Tải trọng tĩnh theo phương thẳng đứng |
kG / cm |
27 |
KÍCH THƯỚC MÁY | ||
Tổng chiều dài |
mm |
5,840 |
Chiều rộng làm việc |
mm |
2,130 |
Chiều rộng |
mm |
2,250 |
Bán kính quay nhỏ nhất, phía trong |
mm |
3,494 |
Chiều cao lớn nhất |
mm |
2,985 |
Kích thước của lốp xe, phía sau |
|
23.1-26/12PR |
Chiều dài cơ sở |
mm |
2,960 |
Chiều rộng trống lu |
mm |
2,130 |
Đường kính trống lu |
mm |
1,500 |
Chiều cao làm việc, thấp nhất |
mm |
2,268 |
Nhô ra bên, trái / phải |
mm |
60/60 |
Loại trống lu |
|
mịn/ không vấu chân cừu |
Độ dày trống lu |
mm |
25 |
ĐÔNG CƠ DIESEL | ||
Nhà sản xuất | DEUTZ – Đức | |
Model | BF4M 2012 C | |
Số xi lanh | 4 | |
Công suất: ISO 3046/SAE J1995/ Số vòng quay | kW / HP / rpm | 98 / 132 / 2,300 |
Tiêu chuẩn khí thải EU/USA | II / Tier 2 | |
RUNG ĐỘNG | ||
Tần số rung động, phía trước, I / II |
Hz |
30/36 |
Biên độ, phía trước, I / II |
mm |
1,80/0,95 |
Lực ly tâm ( Lực rung của trống), I / II |
kN(Tấn) |
236(24.1)/170(17.3) |
CHUYỂN ĐỘNG | ||
Loại | Chuyển động khớp nối | |
Dẫn động | thủy tĩnh, vô lăng | |
Góc lái + / – |
° |
35 |
Góc dao động + / – |
° |
12 |
Thùng nhiên liệu, công suất |
L |
250 |
Tốc độ, số làm việc (1/2) |
km / h |
0-6/0-10 |
Khả năng leo dốc tối đa, độ rung off / on |
% |
45/43 |
HỆ THỐNG PHANH | ||
Cơ cấu phanh | Thủy lực | |
Hệ thống dẫn động phanh | Kiểu đòn bẩy | |
Phanh khẩn cấp, dẫn động | Dừng khẩn cấp / E-stop | |
HỆ THỐNG LÁI | ||
Cơ cấu lái | Motor thủy lực | |
Hệ thống lái | Lắc thân kiểu bản lề |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.